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新疆第12届中国—东盟博览会招商引资项目

2019-09-21 16:50 来源:东南网

  新疆第12届中国—东盟博览会招商引资项目

  “我的妈妈是一个普通的农民,却教会了我人生中最宝贵的财富,那就是做一个善良的人。政德是整个社会道德建设的风向标。

”吉林文化厅厅长马少红说,“要让冰雪更具文化内涵,目前已征集冰雪文化创意作品500余件,《雪韵春光》《梦回乌拉》《风情鸭绿江》等剧目展演活动将贯穿雪季。  离话筒越近离百姓越近  代表委员通道很“解渴”  今年两会,人民大会堂中央大厅比往年更热闹,“代表通道”和“委员通道”首次在这里开启,让来自各个领域的代表委员尤其是基层的代表委员走进人民大会堂中央大厅,为两会吹来了一股清新之风,成为今年两会的一道亮丽风景线。

  ”对于打造服务品牌,张劲建议,地方政府可以通过举办各级培训班,让家政从业人员实现组织化、专业化、高端化,从而提高收入水平;建立家政服务身份识别和质量追溯系统,录入家政从业人员身份信息和培训从业信息等,把好家政员身份关、服务质量关;再者,支持培育一批品牌家政公司,对接大中城市的市场需求,提供从专业培训到外地就业的“一条龙”服务;最后,树立先进典型,激发家政从业人员的职业荣誉感和工作积极性,并通过媒体宣传家政服务业的社会价值,在全社会形成尊重家政从业人员的风尚。超过3年纳入村集体经济组织管理。

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  ”  而住在哈尔滨市另外一个小区的韩女士告诉记者,“之前宣传过垃圾分类的事,我家也坚持了一段时间,可回收的和不可回收的分别放在两个袋子里。

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    根据专项督察情况,原环境保护部及时公开通报督察发现的问题,于2017年11月28日组织对哈尔滨等4市政府及黑龙江省农委开展公开约谈,并同步移交生态环境损害责任追究问题案卷。

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  个别省份对于低温津贴有明确标准,比如内蒙古2013年出台相关规定,零下25摄氏度(含)以下高寒天气室外连续作业4小时(含)以上工作岗位的劳动者,高寒岗位津贴为230元/月。“收入险”一经推出,就得到赵光农场职工的积极响应。

  

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杭州的隧道越来越多 逃生通道都在哪你一定要知道
2019-09-21 09:40:10杭州网

????昨天冠山隧道内起火 所幸没有车辆被困

????昨天上午,途经冠山隧道去上班的市民可能被堵得够呛。由于隧道内起火,从早上七点多开始,从时代大道到冠山隧道一路都排起了长队,直到早上九点半左右才恢复通行。好端端的隧道怎么会突然起火呢?

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????冠山隧道配电房线路跳闸起火

????隧道灯全部熄灭 洞内烟雾很大

????杨先生是昨天这起事件的亲历者,他说,早上七点半从江南摩卡小区出发,准备通过冠山隧道进入时代高架去单位上班。可没想到的是,在7点45分,车子刚开到时代大道湘滨路口就被堵住了,前方的车辆排成长龙,一眼望不到头。一打听才知道,原来是冠山隧道内起火了,道路已被封闭。交警已在时代大道上桥口进行分流。车辆只能根据现场交警的指挥从火炬大道绕行。不过,由于现场车辆非常多,杨先生的车子一直被堵到八点半才从火炬大道绕了出去,上班也因此迟到了。

????记者从杭州消防浦沿中队了解到,大火发生在早上7点22分左右,经侦查发现,起火是由于隧道内部一配电房内变压器所致。8时05分火势被扑灭,过火面积约4平方米。所幸此次火灾未造成人员伤亡。

????浦沿中队中队长柴昊皓说:“我们赶到隧道的时候,已经交通管制了,隧道内黑漆漆的,烟雾很大,没有车辆被困在隧道内。我们第一遍排查时找不到明火,第二轮排查时才发现是配电房起火了,位置就在两个方向隧道中间的逃生通道处。我们马上用灭火器把明火扑灭,将配电房开关关掉。很快交通管制也解除了。”

????冠山隧道2008年正式通车,是杭州比较老的一条隧道了。滨江区城管市容部门工作人员说:“冠山隧道共有三个逃生通道,一个大的两个小的,这次是其中一个逃生通道内的配电房起火了,由配电房的一根电线短路跳闸引起,并导致隧道灯全部熄灭。为了防止这类事故再次发生,火势扑灭后,我们马上对隧道内的所有设备进行检测,把有问题的老化元器件全部换掉。冠山隧道的使用已有十年,我们最近正在考虑设备更新。下一步要进行隧道智能系统提升改造,到时隧道内一旦发现问题就能自动报警。”

山岭隧道逃生示意图

过江隧道逃生示意图

????过江隧道可用地下滑梯逃生

????山岭隧道的逃生通道在两隧道中间

????据了解,杭州的隧道内起火已不是第一次。2015年杭州运河之江隧道也发生过一起严重的追尾事故,一辆大众汽车追尾面包车后引发火灾,当时很多车来不及调头都进入了隧道,发现隧道内起火后,不少车主才急急忙忙逃了出来。

????这几年杭州在建和已建成的隧道越来越多,有的在山岭之间,有的在江河底下,不少市民担心,隧道空间相对封闭,一旦起火,浓烟不易扩散,后果不堪设想。如果隧道内起火,是不是有一些快速的逃生方法能让我们避免被困呢?

????记者就此采访了负责建设紫之隧道的工程师李鹏世。他说:“不同的隧道逃生的方法也有所不同,像这次起火的冠山隧道属于山岭隧道,这些隧道在建造时是爆破开挖的,所以逃生通道都在地上,一般位于两个不同方向的隧道区间之间,车辆和行人可以直接通过逃生通道进行逃生。像半山隧道也属于此类隧道。”

????还有一种是通过盾构技术建造的隧道,一般都建造在江河底下或者地下。如庆春隧道、环北隧道以及在建的望江隧道和博奥隧道等都是此类隧道。它们的逃生通道都在地下。因为盾构是圆形的,上半个圆成为隧道,下半个圆成为逃生通道。这些隧道每隔一段距离都会有一个逃生口。比如,庆春路隧道内就设置了452个逃生口,每隔80米就有一个。每个逃生口都有标记,写着“紧急状态,由此疏散”,另外还配有疏散通道的使用示意图,逃生通道就在指示标记下方的地面。通道的入口是银色井盖,上面有个拉环。盖板掀开后是一个黄色滑梯,就像普通滑滑梯一样,人躺下来,大约五六秒钟就能滑到下面的疏散通道。

来源:每日商报    作者:通讯员 柴昊皓 记者 孙寅乔    编辑:朱捷    
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